Постановление Губернатора Пермской области от 20.06.1995 N 167 "Об УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ и БАЗАМИ - СТОЯНКАМИ (ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ) на ВОДОЕМАХ ОБЛАСТИ"

Архив



ГУБЕРНАТОР ПЕРМСКОЙ ОБЛАСТИ



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 20 июня 1995 г. N 167



ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ

И БАЗАМИ - СТОЯНКАМИ (ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ) на ВОДОЕМАХ

ОБЛАСТИ



В целях укрепления порядка пользования маломерными судами и базами - стоянками (водными объектами) на реках, водохранилищах, озерах и других водоемах области постановляю:



1. Утвердить прилагаемые Правила пользования маломерными судами и базами - стоянками (водными объектами) на водоемах области.

2. Рекомендовать главам администраций городов и районов области довести настоящее постановление до сведения всех должностных лиц и граждан, имеющих маломерные суда и базы - стоянки на водоемах области.

3. Считать утратившими силу Правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок на водоемах Пермской области, утвержденные решением исполкома Пермского областного Совета народных депутатов от 05.06.90 N 150.

4. Контроль за выполнением Правил пользования маломерными судами и базами - стоянками (водными объектами) на реках, водохранилищах, озерах и других водоемах области возложить на комитет по охране природы администрации области.



Губернатор области

Б.Ю.КУЗНЕЦОВ











Приложение

к постановлению

губернатора области

от 20.06.95 N 167



ПРАВИЛА

ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ и БАЗАМИ - СТОЯНКАМИ

(ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ) на ВОДОЕМАХ ОБЛАСТИ



1. Общие положения



1.1. Правила устанавливают порядок пользования маломерными судами и базами - стоянками (водными объектами) для их стоянок на реках, водохранилищах, озерах и других водоемах области.

Правила распространяются на поднадзорные Государственной инспекции по маломерным судам самоходные суда с главным двигателем мощностью менее 75 л.с. или подвесными моторами, независимо от мощности, валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, пассажировместимостью 12 и менее человек, принадлежащие физическим и юридическим лицам, кроме военных и спортивных судов, катеров и лодок, являющихся табельным имуществом морских и речных судов, а также принадлежащих гражданам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 кг, байдарок - менее 150 кг и надувных судов - менее 225 кг.



1.2. Предприятия, учреждения, кооперативы, ведомства и другие организации, независимо от форм собственности, имеющие маломерные суда, поднадзорные Государственной инспекции по маломерным судам, выделяют лиц, ответственных за пользование этими судами и за эксплуатацию баз - стоянок (водных объектов).



1.3. Надзор за выполнением Правил осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам Пермской области, требования которой являются обязательными для всех судоводителей и лиц, ответственных за эксплуатацию маломерных судов и баз - стоянок (водных объектов), пляжей и других мест массового отдыха населения на водоемах.



1.4. Государственная инспекция по маломерным судам решает возложенные на нее задачи по надзору за выполнением Правил в тесном взаимодействии с органами милиции, судоходной инспекции, рыбоохраны и охраны природы.



1.5. Проведение на водоемах области соревнований, водных праздников, регат маломерных судов разрешается в местах, установленных администрациями районов и городов по согласованию с Государственной инспекцией по маломерным судам, судоходной инспекцией и милицией.



1.6. Базы - стоянки маломерного флота, лодочно - прокатные станции, паромные и лодочные переправы, маломерные суда по своему оборудованию, снабжению и техническому состоянию должны отвечать требованиям технической эксплуатации и Правил.



1.7. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.



2. Общие обязанности судоводителей



2.1. Судоводитель маломерного судна обязан иметь при себе:

2.1.1. удостоверение на право управления маломерным судном в установленном районе;

2.1.2. судовой билет с ежегодной отметкой технического освидетельствования судна на годность к плаванию;

2.1.3. путевой (маршрутный) лист и документы на перевозимый груз (кроме судов, принадлежащих индивидуальным владельцам);

2.1.4. на судах, принадлежащих гражданам (при отсутствии владельца на судне), заверенную в установленном порядке доверенность на право управления этим судном.



3. Судоводитель обязан



3.1. Перед выходом в плавание проверить исправность и комплектность оснащения судна.



3.2. Следить за его состоянием в ходе плавания.



3.3. Оказывать помощь терпящим бедствие на воде и первую медицинскую помощь, доставлять в лечебное учреждение пострадавших.



3.4. Останавливаться и предоставлять маломерное судно:

3.4.1. работникам Государственной инспекции по маломерным судам в случаях, связанных с выполнением неотложных заданий по обеспечению безопасности плавания, а также для транспортировки поврежденных при аварии или неисправных плавсредств;

3.4.2. медицинскому персоналу для проезда к больному в случаях, угрожающих его жизни, или транспортировки больного к ближайшему лечебному учреждению;

3.4.3. работникам Государственной пожарной охраны для проезда в попутном направлении к месту лесных пожаров и для возвращения из этих мест;

3.4.4. сотрудникам комитета по охране природы администрации области, управления "Камуралрыбвод" в случае обнаружения массовой гибели рыбы, аварийных залповых сбросов нефтепродуктов и других источников загрязнения.



-------------------------------

<*> Пользование маломерным судном в случаях, предусмотренных пунктом 3.4 в соответствии с действующим законодательством, производится без оплаты. Должностные лица, воспользовавшиеся маломерным судном, должны по требованию судоводителя выдать справку или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности и цели поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера удостоверения, наименования своей организации), а медицинские работники, использовавшие маломерное судно для проезда к больному в случаях, угрожавших его жизни, или транспортировки такого больного в ближайшее лечебное учреждение, - выдать талон установленного образца.



3.5. Останавливаться и предоставлять работникам Государственной инспекции по маломерным судам и милиции для проверки: удостоверение на право управления маломерным судном, судовой билет, путевой (маршрутный) лист, документы на перевозимый груз. Судно должно быть остановлено в безопасном месте, вне судового хода. Инспектор ГИМС имеет право изъять удостоверение на право управления за грубые нарушения Правил пользования маломерными судами и базами - стоянками на водоемах области.



3.6. При аварии с маломерным судном, повлекшей несчастные случаи с людьми, судоводители, причастные к ней, обязаны:

остановить судно, в случае необходимости оказать первую медицинскую помощь пострадавшим, отправить на попутном или своем судне в ближайшее лечебное учреждение и сообщить там свою фамилию, бортовой номер судна (с предъявлением удостоверения на право управления маломерным судном или другого документа, удостоверяющего личность, и регистрационного документа на судно);

сообщить о случившемся в Государственную инспекцию по маломерным судам, записать фамилии и адреса очевидцев происшествия.



3.7. Следить за тем, чтобы пассажиры не создавали судоводителю помех и не отвлекали от управления маломерным судном.



3.8. Для судоводителя и каждого пассажира маломерного судна должно быть на судне индивидуальное спасательное средство.



4. Судоводителю запрещается



4.1. Управлять маломерным судном в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.



4.2. Передавать управление маломерным судном лицам, находящимся в состоянии опьянения.



4.3. Передавать управление маломерным судном лицам, не имеющим при себе удостоверения на право управления маломерным судном.



4.4. Оставлять без наблюдения окружающую акваторию.



4.5. Загрязнять акваторию водоема нефтепродуктами, мусором.



5. Эксплуатация маломерных судов



5.1. Маломерные суда допускаются к плаванию только после регистрации с присвоением бортовых номеров и ежегодного технического освидетельствования на годность к плаванию в Государственной инспекции по маломерным судам.



5.2. Каждое судно должно эксплуатироваться в исправном техническом состоянии с соблюдением условий, норм и требований, обеспечивающих его правильное использование, безопасность плавания, установленные для данного судна Государственной инспекцией по маломерным судам: по району плавания, удалению от берега, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, грузоподъемности, пассажировместимости, оснащению судна спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.



5.3. Всем поднадзорным Государственной инспекции судам при постановке на учет присваивается литер и регистрационный номер, которые наносятся черной краской на светлом фоне или белой краской на темном фоне краски бортов, по обоим бортам корпуса судна на расстоянии, равном 1/4 длины корпуса от форштевня, буквами литера и цифрами номера высотой не менее 150 мм, шириной 80 мм и шириной шрифта 20 мм так, чтобы при стоянке и на любом режиме движения судна они были хорошо видны над водой.



5.4. в случае гибели судна или его негодности к эксплуатации (по любым причинам) снятие с учета производится Государственной инспекцией по письменному заявлению владельца судна с предъявлением судовых документов или по заключению технической комиссии Государственной инспекции.



5.5. Индивидуальная постройка новых маломерных судов отдельными гражданами, перестройка корпуса судна, замена двигателя производится после технического освидетельствования и разрешения Государственной инспекции с включением этих изменений в судовые документы. Маломерные суда самостоятельной постройки допускаются к эксплуатации только после ходовых испытаний, проводимых инспектором Государственной инспекции, на предмет определения их годности к безаварийной эксплуатации.



5.6. Основанием для регистрации маломерных судов является:

5.6.1. заявление (карточка) владельца судна, в котором указываются все технические данные по судну;

5.6.2. паспорт на судно и двигатель или судовое свидетельство;

5.6.3. договоры купли - продажи, дарения или свидетельства о праве на наследство, выданные нотариальными органами (уполномоченными);

5.6.4. правовые документы на самодельное судно (счета, квитанции, справки организаций, предприятий и учреждений на приобретение материалов);

5.6.5. личный паспорт;

5.6.6. квитанция об уплате за регистрацию и первичное освидетельствование судна.



-------------------------------

<*> Основанием для регистрации маломерных судов, принадлежащих организациям, кооперативам и предприятиям, является: письменное отношение, паспорта на судно и двигатель, доверенность организации на получение судовых документов и оплаченный счет (квитанция) за регистрацию и первичное освидетельствование судна.



6. Порядок плавания маломерных судов



6.1. Плавание маломерных судов осуществляется в строгом соответствии с Правилами плавания на внутренних водных путях России в водоизмещающем режиме.



6.2. На несудоходных реках, озерах и других водоемах области осуществляется правостороннее движение маломерных судов. Расхождение и обгон маломерными судами производится без обмена отмашками.



6.3. При расхождении маломерных судов и обгоне расстояние между их бортами должно быть, по возможности, наибольшим, но не менее 10 метров.



6.4. Чтобы не возникла опасность столкновения при движении маломерных судов пересекающимися курсами, судно, которое видит другое со своего правого борта, должно уступить дорогу справа идущему судну, не пересекая его курс по носу.



6.5. Движение маломерных судов на водоемах области в темное время суток осуществляется при наличии огней, предусмотренных Правилами плавания на внутренних водных путях России в водоизмещающем режиме.



6.6. Движение маломерных судов осуществляется за кромкой судового хода.



7. Запрещается



7.1. Плавание на незарегистрированных судах, а также судах, не имеющих бортовых номеров, укороченных по длине, не предусмотренных техническими условиями завода - изготовителя.



7.2. Эксплуатация маломерных судов при наличии неисправностей, указанных в прилагаемом перечне, а также не прошедших ежегодного технического осмотра.



7.3. Плавание на маломерных судах, не имеющих табельного оборудования и снабжения по установленным нормам, а также при отсутствии судового билета, удостоверения на право управления маломерным судном и талона предупреждения, а на судах предприятий и учреждений - при отсутствии путевого (маршрутного) листа.



7.4. Движение маломерных судов в темное время суток на всех водоемах области без установленных сигнальных огней.



7.5. Маломерным судам, за исключением случаев, когда они выполняют производственные задания, запрещается: швартоваться, становиться на якорь, заниматься рыбной ловлей у грузовых и пассажирских причалов, дебаркадеров, пирсов, доков и в интервалах между ними, у мостов, под мостами, на рейдах, на судовом ходу и у знаков судоходной обстановки, в запретных местах в нижнем бьефе Камской и Воткинской ГЭС, на расстоянии менее 2 км от плотины, подходить к судам транспортного и технического флота.



7.6. Устранять возникшие технические неисправности на маломерном судне, находясь на судовом ходу.



7.7. Буксировать маломерные суда с пассажирами на борту.



7.8. Перегружать плавсредства сверх установленных для них норм пассажировместимости и грузоподъемности.



7.9. Заходить на акватории, отведенные для мест купания и пляжей.



7.10. Устанавливать паруса и моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете.



7.11. Заниматься рыбной ловлей и охотой с незарегистрированных плавсредств, а также не имеющих на корпусе четкого регистрационного номера.



7.12. Купаться с катеров и лодок, сидеть на бортах, лежать и спать в маломерном судне, находящемся в положении дрейфа или на якоре, оставлять без наблюдения окружающую акваторию.



7.13. Пересаживаться с одного судна на другое во время движения.



7.14. Сливать за борт отходы топлива, смазки, выбрасывать ветошь, бумагу и бытовые отходы.



7.15. Стоянка и хранение незарегистрированных судов на базах - стоянках.



8. Техническое содержание и освидетельствование

баз - стоянок для маломерных судов и лодочных

прокатных станций



8.1. База - стоянка для маломерных судов - береговая территория с сооружениями и прилегающей к ней акваторией, в границах которой базируются маломерные суда.



8.2. Прокатная база (лодочная прокатная станция) - специализированная стоянка, предоставляющая маломерные суда во временное пользование организациям и гражданам, в том числе за плату.



8.3. Базы (сооружения) для стоянки маломерных судов должны располагаться не ближе 250 метров от рекреационной территории или жилой застройки. Места базирования (стоянки) маломерного флота подлежат согласованию с Государственной инспекцией по маломерным судам, органами по регулированию использования и охране вод, органами государственного надзора и органами рыбоохраны.



8.4. Базы (сооружения) для стоянки маломерных судов должны быть оборудованы специальными ваннами для регулировки в них двигателей, емкостями для сбора подсланевых вод, промасленной ветоши и мусора, специальными устройствами для ограждения и сбора нефтепродуктов, мусора с поверхности воды.



8.5. Ремонт лодочных моторов должен производиться на специально отведенных участках территории базы (сооружения), при этом должны быть предусмотрены мероприятия, препятствующие попаданию масел и бензина в реки и водоемы.



8.6. С целью исключения попадания топлива в воду при заправках маломерных судов топливом заправочные станции должны быть расположены за пределами водо - охранной полосы и оборудованы средствами, предотвращающими загрязнение окружающей среды и территории базы нефтепродуктами.

Площадки заправочных станций должны быть заасфальтированы и снабжены устройствами (ловушками) для сбора загрязненных вод.



8.7. Для определения годности баз и правильной их эксплуатации проводятся первичные, ежегодные и внеочередные технические освидетельствования в объеме Правил. Плата взимается по утвержденному прейскуранту цен.



8.8. Первичное техническое освидетельствование проводится после регистрации базы.



8.9. Ежегодное техническое освидетельствование проводится для подтверждения основных характеристик, проверки и состояния соответствующего оборудования и снабжения.



8.10. Внеочередное техническое освидетельствование проводится после капитального ремонта, модернизации или переоборудования, стихийного бедствия, вызвавших изменение основных характеристик базы.



8.11. При проверке техосвидетельствования баз инспектор устанавливает:

8.11.1. соответствие фактической характеристики записям в регистрационной карточке базы и прилагаемым к ней документам;

8.11.2. соответствие технического состояния базы требованиям Правил;

8.11.3. соответствие количества маломерных судов проектной емкости базы;

8.11.4. наличие спасательного и противопожарного имущества в соответствии с установленными нормами;

8.11.5. выполнение базой установленной системы выпускного режима маломерных судов.



8.12. На основании первичного (ежегодного, внеочередного) технического освидетельствования базы инспекцией составляется акт и предъявляется счет за проведенные работы.



8.13. Техническое освидетельствование понтонов, несамоходных судов и т.п. должно проводиться в соответствии с Положением о техническом контроле за самоходными маломерными судами и паромными переправами на годность их к эксплуатации.



8.14. Сроки технического освидетельствования согласовываются с владельцем базы.



9. База должна обеспечить



9.1. Безопасность круглосуточной стоянки судов.



9.2. Безопасность выполнения судоводителями профилактических, ремонтных, судоподъемных, погрузочно - разгрузочных и других работ.



9.3. Безопасность посадки и высадки людей.



9.4. Сохранность судов, а также моторов и другого судового оборудования и инвентаря.



9.5. База должна размещаться на участках с малой скоростью течения и в местах, защищенных от воздействия волн, ледохода и преобладающих ветров.



9.6. База должна сооружаться на расстоянии не менее 100 метров от дебаркадеров, причалов и не менее 500 метров от гидротехнических сооружений.



9.7. Граница акватории базы ограждается дамбами, понтонами, бонами или плавучими знаками.



9.8. По берегу база ограждается от прилегающих соседних территорий в установленных границах.



9.9. Территория базы должна содержаться в чистоте и отвечать требованиям санитарно - эпидемиологической службы (охраны окружающей среды).



9.10. Для защиты судов и причалов от волнения и ледохода на акватории базы сооружаются оградительные и защитные устройства (дамбы, волноводы, ледорезы).



9.11. Работы по возведению гидросооружений, дноуглубительные работы в районе размещения базы должны выполняться по согласованию с управлением пути (канала) и с органами рыбоохраны, комитета по охране природы администрации области в установленном порядке.



9.12. Проходы на акватории базы и подходы к причалам должны иметь ширину и глубину, достаточные для беспрепятственного прохода судов.



9.13. Не реже одного раза в навигацию на акватории необходимо производить контрольное травление и промеры глубины.



10. Территория базы должна иметь



10.1. Удобные подъездные дороги.



10.2. Специально оборудованный причал для посадки и высадки пассажиров.



10.3. На каждой базе должны быть оборудованы ведомственные спасательные посты и пункты технического осмотра судов.



10.4. На крупных базах для обеспечения безопасности плавания маломерных судов назначается дежурное судно.



10.5. Судоводитель дежурного судна обязать знать требования техники безопасности при эксплуатации судов, противопожарные мероприятия, приемы спасания утопающих и правила оказания первой медицинской помощи.



10.6. Противопожарные средства и оборудование должны содержаться в исправном состоянии и в количестве, предусмотренном установленными нормами пожарной безопасности, и размещаться согласно требованиям пожарной охраны.



10.7. Размещение горюче - смазочных материалов и порядок их хранения должны обеспечивать безопасность приписки маломерного флота, береговых и плавучих сооружений и согласовываться с противопожарным надзором в установленном порядке.



10.8. в темное время суток территория и акватория базы должны быть освещены.



10.9. С наступлением темноты на стрежневых кромках причалов базы должны зажигаться белые огни кругового освещения через каждые 50 метров, но не менее 2-х огней, на высоте не ниже 2-х метров от настила причала.



10.10. На базах, расположенных на внутренних водоемах, должны устанавливаться сигнальные мачты высотой 8-10 метров, окрашенные в темно - зеленый цвет.



10.11. Для оповещения судоводителей маломерных судов, где это необходимо, на мачтах поднимаются сигналы штормовых предупреждений.



10.12. При использовании на базах грузоподъемных, в том числе судоподъемных средств, должны быть обеспечены безопасные условия труда.



11. Документация базы



11.1. Акт технического освидетельствования базы.



11.2. Акт экологического освидетельствования базы.



11.3. Акт технического освидетельствования гребных судов лодочных (прокатных) станций.



11.4. Акт испытаний причалов, пирсов, мостков, сходен и грузоподъемных средств.



11.5. Настоящие Правила.



11.6. Журнал приписного флота.



11.7. Журнал учета плавания (регистрации выхода) судов.



11.8. Инструкция о порядке выпуска судов в плавание.



11.9. Вахтенный журнал для дежурно - вахтенной службы базы.



11.10. Адреса и телефоны ближайших отделений милиции, пожарной охраны, постов речной милиции, Госинспекции по маломерным судам, спасательных пунктов.



11.11. Стенды:

11.11.1. со схемой базы с расположением сооружений, боксов, пирсов на территории и маломерного флота на акватории;

11.11.2. с планом отстоя судов в навигационные период с указанием мест стоянки судов соответственно бортовым номерам;

11.11.3. со схемой движения судов на акватории базы и в прилегающих районах с указанием глубин;

11.11.4. с Правилами пользования маломерными судами;

11.11.5. с Правилами рыболовства и природоохранного законодательства;

11.11.6. по предупреждению несчастных случаев с людьми;

11.11.7. расписанием "Человек за бортом" и "Пожарная тревога";

11.11.8. с ежедневными метеосводками о состоянии и прогнозе погоды, волнении и силе ветра;

11.11.9. с информацией об аварийных происшествиях, экологических происшествиях, их последствиях, о характерных нарушениях Правил пользования маломерными судами, экологических нарушениях природоохранного законодательства.

Правила, схемы, расписания, планы, информационные сообщения и другие материалы на стендах должны располагаться таким образом, чтобы обеспечить изучение их судоводителями и лицами, пользующимися прокатными судами.



12. Требования к причалам маломерных судов



12.1. Причалы, пирсы, мостики, сходни должны иметь сплошной настил, рассчитаны и испытаны владельцами базы на рабочую нагрузку.



12.2. Причалы должны иметь:

12.2.1. площадь, обеспечивающую безопасность судоводителей при выполнении необходимых работ;

12.2.2. трапы, сходни, мостки для обеспечения сообщения с берегом и между причалами с шириной, достаточной для прохода 2-х человек;

12.2.3. рационально расставленные и прочные укрепленные швартовые устройства (тумбы, рымы, кнехты, утки и т.п.);

12.2.4. привальные рымы, брусья и необходимое количество кранцев, исключающих повреждения корпусов судов при швартовке и волнении.



13. Выпускной режим маломерных судов



13.1. Выпускной режим предусматривает контроль за выходом и возвращением маломерных судов, их исправность; за соблюдением норм пассажировместимости и грузоподъемности; наличие обязательных судовых документов.



13.2. Выпускной режим судов с базы, в том числе и получение (сдача) их от охраны, должен производиться дежурной (вахтенной) службой в соответствии с порядком, установленным специальной инструкцией, утверждаемой руководством организаций, предприятий, учреждений.



13.3. При выходе судна в плавание и при его возвращении на базу в специальном журнале регистрации должна быть произведена порядковая запись: номер судна, фамилия, время получения и выхода судна, маршрут плавания и пункт назначения, ориентировочное время возвращения, фактическое время возвращения на базу.



13.4. При выдаче судна судоводителю для выхода в плавание у него обязательно проверяется наличие удостоверения на право управления судном, судового билета с отметкой о прохождении техосмотра, а на судах, принадлежащих организациям, предприятиям, учреждениям, путевого листа, выданного соответствующей организацией.



13.5. Ответственность за организацию выпускного режима и выполнение мероприятий по обеспечению безопасности плавания маломерных судов несут ответственные лица (начальники, заведующие, председатели кооперативов) баз - стоянок, лодочных станций и причалов.

Судоводители маломерных судов, не выполняющие требования дежурной (вахтенной) службы по выпускному режиму, несут ответственность вплоть до расторжения договоров о предоставлении судну стоянки на базе.











Приложение

к Правилам пользования

маломерными судами и

базами - стоянками (водными

объектами) на водоемах

области



ПЕРЕЧЕНЬ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ПРИ НАЛИЧИИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ, ПОДНАДЗОРНЫХ ГИМС

РОССИИ



1. По корпусу

Свищи, пробоины, разрывы набора и обшивки (независимо от местонахождения), водотечность;

отсутствие гермоотсеков, воздушных ящиков, где они предусмотрены конструкцией судна, а также полная или частичная их разгерметизация;

значительные повреждения окраски внутренних и внешних поверхностей;

выгибание днища судна, не предусмотренное техническими условиями завода - изготовителя;

нарушение правил нанесения бортового номера по размерам, расположению и контрастности;

изменение длины судна, не предусмотренное техническими требованиями завода - изготовителя.



2. По рулевому хозяйству

Не обеспечивается полный угол перекладки руля (35 на борт);

затруднено вращение рулевого штурвала;

наличие повреждений деталей рулевого привода, направляющих блоков, опорных подшипников, натяжных талрепов, пера руля, штуртросовой передачи, разрывы тросов;

отсутствие деталей крепления рулевого привода (шплинтов, контргаек).



3. По двигателю, подвесному мотору

Подтекание топлива из бензонасоса, топливного шланга, бензобаков, системы питания;

значительная вибрация;

отсутствие или неисправность глушителя;

не обеспечивается легкое включение (выключение) реверс редуктора или его самопроизвольное выключение;

наличие повреждений системы дистанционного управления, нечеткая фиксация рукоятки реверса в положениях "вперед", "назад", "нейтраль".



4. По отличительным огням, оборудованию, снабжению

Несоответствие отличительных огней требованиям ППВВП-84 (МППСС-72) или их неисправность;

несоблюдение требований ГИМС по нормам комплектации и оборудованию судна, указанных в судовом билете.









Региональное законодательство Следующий региональный документ,  правовая интернет библиотека







Разное

Новости